Skip to main content

চীন এর শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় আনুষ্ঠানিকভাবে 5 জি বাণিজ্যিক লাইসেন্স জারি করেছে। টেলিকম, চীন ইউনিকোম, চীন মোবাইল, এবং রেডিও এবং টিভি

বিকাশের কয়েক বছর পর, 5 জি যোগাযোগ প্রযুক্তি বেশিরভাগ দেশে ভোক্তা বাজারে প্রবেশ করেছে, যা আরও কার্যকর যোগাযোগ নেটওয়ার্কের সাথে ভোক্তাদের সরবরাহ করছে। এখন সিটিভিভিটি রিপোর্ট করেছে যে চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় আনুষ্ঠানিকভাবে এই মাসের 6 ষ্ঠ বাণিজ্যিক লাইসেন্স জারি করেছে, যার মানে চীন 5 জি নেটওয়ার্কের সদস্য হতে চলেছে।

5G
5G


সিটিটিভি.com এর মতে, চীন টেলিকম, চীন মোবাইল, চীন ইউনিকোম এবং চীন রেডিও ও টেলিভিশন 5 জি যোগাযোগ সংস্থার অবকাঠামোর সাথে যুক্ত করার জন্য প্রাসঙ্গিক লাইসেন্স পেয়েছে।

বর্তমানে চীনের তিনটি প্রধান অপারেটর সক্রিয়ভাবে 5 জি নেটওয়ার্ক চালু করেছে, যার মধ্যে চীন মোবাইল বছরে 30 হাজার থেকে 50,000 5 জি বেস স্টেশন নির্মাণের পরিকল্পনা করছে, যার মধ্যে মোট 17.2 বিলিয়ন ইউয়ান বিনিয়োগ রয়েছে। চীন টেলিকমও বছরে ২0,000 নির্মাণ করবে।

5 জি বেস স্টেশনটি আরবিএম 9 বিলিয়ন বিনিয়োগ করবে। চীন ইউনিকোমের জন্য এটি 5 জি অবকাঠামোতে আরএমবি 8 বিলিয়ন র্যামবিএম 8 বিলিয়ন ডলার বিনিয়োগ করবে।

ইনভেস্টমেন্ট ব্যাংক ফুরিইউ প্রাসঙ্গিক সংবাদ সম্পর্কে একটি গবেষণা প্রতিবেদন প্রকাশ করেছে।

তারা বিশ্বাস করে যে চীনের শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয় মাইনল্যান্ডের তিনটি প্রধান টেলিকম অপারেটরকে 5 জি লাইসেন্স প্রদানের পর দেশীয় 5 জি বাজারকে আপগ্রেড করবে না, কারণ চীনের তিনটি প্রধান টেলিকম অপারেটর নির্দিষ্ট ভিত্তি স্থাপন করেছে এবং চীন রেডিও ও টেলিভিশন সম্প্রচার ক্ষমতা উন্নত করতে 5 জি ব্যবহার করাও সম্ভব। উপরন্তু, ফুরিইও বলেছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র হুয়াওয়েতে রপ্তানি নিষেধাজ্ঞা আরোপ করেছে, কারণ চীন নিষিদ্ধের কারণে 5 জি বিকাশের জন্য একটি বড় আকার স্থাপন করতে পারে।

Comments

Popular posts from this blog

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কর্মজীবন অগ্রগতি জন্য শিক্ষার্থীদের গাইড

উন্নত প্রস্তুতি, গবেষণা এবং দিকনির্দেশনা কোনও মার্কিন বিশ্ববিদ্যালয়কে ঝামেলা-মুক্ত স্থানান্তর করতে পারে, লিখেছেন রোজেলিও ক্যাসেরেস এবং নিকিতা গোয়েল



কাজের এবং প্রাসঙ্গিক শিল্পের প্রবণতা সম্পর্কে আরও তথ্য সংগ্রহের জন্য সমবয়সীদের মধ্যে একটি নেটওয়ার্ক স্থাপন করুন। অধ্যাপকদের সাথে সম্পর্ক তৈরি করুন এবং চাকরির বাজারে আপনার বিকল্পগুলি ওজন করার জন্য তাদের অভিজ্ঞতা এবং পরামর্শ উপার্জন করুন

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পড়াশোনা করা অনেকের জন্যই একটি আকাঙ্ক্ষা এবং বিশ্বজুড়ে সেরা কয়েকটি বিশ্ববিদ্যালয় থাকার ক্ষেত্রে দেশটি গর্বিত। তবে, যুক্তরাষ্ট্রে ক্যারিয়ার অন্বেষণ করা একটি দীর্ঘ এবং জটিল পদ্ধতি যা ব্যাপক পরিকল্পনা এবং পুরো কৌশল কৌশলগতভাবে জড়িত। সামান্য উন্নত প্রস্তুতি, গবেষণা এবং কিছু গাইডেন্স বিভ্রান্তি দূর করতে পারে এবং আমেরিকার কোনও কলেজ / বিশ্ববিদ্যালয়ে ভর্তি হতে বা সেখানে কাজ করতে আগ্রহী যে কেউ এই প্রক্রিয়াটিকে সহজ এবং মসৃণ করতে পারে।

কীভাবে বোঝা যায়, মানিয়ে নেওয়া এবং বিকশিত হয়:আপনার নিজের শক্তি এবং দুর্বলতাগুলি মূল্যায়ন করা এবং আপনার ভবিষ্যতের লক্ষ্য নির্ধারণ করা আপনার পক্ষে আবশ্যক i…

ভারতের স্মার্টফোন নির্মাতারা কিউ 3: আইডিসিতে 46,6 মিনিট ইউনিট রেকর্ড করে

ফিচার ফোন বাজারে, যা মোট মোবাইল ফোনের চালানের 43.3 শতাংশ ছিল, সেপ্টেম্বর 2019 এর ত্রৈমাসিকের বছরে (১.5.৫ শতাংশ) হ্রাস পেয়ে ৩৫..6 মিলিয়ন ইউনিট হয়েছে। 4 জি-সক্ষম ফিচার ফোনগুলির শিপমেন্ট



একাধিক অনলাইন বিক্রয় উত্সব দ্বারা পরিচালিত আন্তর্জাতিক ডেটা কর্পোরেশন ( আইডিসি ) ভারতের তথ্য অনুসারে, ২০১৮ সালের তৃতীয় প্রান্তিকে ভারতের স্মার্টফোন বাজারটি রেকর্ড ৪.6..6 মিলিয়ন ইউনিট প্রেরণ করেছে, অন-কোয়ার্টারে 26.5% এবং বৎসরে 9.3% বৃদ্ধি পেয়েছে , বিভিন্ন ব্র্যান্ডের কয়েকটি কী মডেলে নতুন মডেল প্রবর্তন এবং মূল্য সংশোধন। "আকর্ষণীয় ক্যাশব্যাক এবং বায়ব্যাক অফার সহ অনলাইন প্ল্যাটফর্মগুলির ক্রমাগত আগ্রাসন এবং নো কস্ট ইএমআই এবং ফিনান্সিং বিকল্পগুলির মতো সাশ্রয়ী মূল্যের স্কিমগুলি অনলাইন চ্যানেলের অংশীদারকে ২৪.৩% বর্ধনের সাথে ৪৪.৪% রেকর্ড উচ্চে নিয়ে যাওয়ার মূল বিষয় ছিল, "উপাসনা যোশি, সহযোগী গবেষণা পরিচালক আইডিসি ইন্ডিয়া বলেছেন।



জিয়াওমি ২১.১% শেয়ারের সাথে তার প্রথম স্থানটি অব্যাহত রেখেছে, স্যামসুংয়ের পরে ১৮.৯%, ভিভো ১৫ নম্বরের সাথে রয়েছে। ২% ভাগ এবং রিয়েলমে ১৪.৩% সহ ​​নং ৪ নম্বরে এবং ১…

যখন উভয়ই ভুল করে তখন জনগণ তাদের স্বয়ংক্রিয় গাড়িগুলির চেয়ে চালকদের উপর দুর্ঘটনার বেশি দোষ দেয়

একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে, চালক-মেশিনের পরিবর্তে আধিকারিক স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি জড়িত দুর্ঘটনার জন্য জনসাধারণের পক্ষে দোষারোপ করার সম্ভাবনা রয়েছে, একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে




ইউনিভার্সিটি অফ এক্সেটর বিজনেস স্কুল এর এডমন্ড আওয়াদ সহ একটি আন্তর্জাতিক গবেষণা দল পরীক্ষা করেছে যে কীভাবে সাধারণ-জনগণ স্ব-চালনা গাড়ি জড়িত দুর্ঘটনার জন্য দোষ দেয়।

এটিতে দেখা গেছে যে দ্বৈত মানব এবং এআই নিয়ন্ত্রণ রয়েছে এমন একটি গাড়ি জড়িত ক্র্যাশগুলিতে, জনসাধারণ মনে করেন যে মেশিনটি কম দায়বদ্ধ।

গবেষণা দলটি বিশ্বাস করে যে ভবিষ্যতে মৃত্যু-ক্রাশের ক্ষেত্রে জুরিরা কীভাবে দোষ বন্টন করতে পারে তার জন্য ফলাফলের উল্লেখযোগ্য বিশৃঙ্খলা থাকতে পারে

অধ্যয়নটি 28 ই অক্টোবর সোমবার, সোমবার নেচার হিউম্যান বিহেভিয়ার জার্নালে প্রকাশিত হয়েছে ।

যদিও সাম্প্রতিক বছরগুলিতে পুরোপুরি 'চালকবিহীন' গাড়ি তৈরির লক্ষ্য অনেক নির্মাতাদের লক্ষ্য ছিল, তারা এখনও সফল হতে আসা থেকে কিছুটা দূরে রয়ে গেছে।

পরিবর্তে, নির্মাতারা আধা-স্বায়ত্তশাসিত গাড়িগুলি বিকাশ করছে যা এআই উভয়ই একটি "অটোপাইলট" মোড এবং মানব চালকের মাধ্যমে নিয়ন্ত্র…